目的分析液化石油气槽车充装中常出现的紧急情况。方法采取紧急、合理、适当的处理方法。结果降低了意外事故的发生结论液化石 油气槽车充装中常出现的紧急情况，处理方法得当，能大大降低意外事故的发生。

兰州石化的液化石油气汽车槽车充装， 是由液态烃泵将储罐内的液化石油气增压送 入槽车中，槽车容量最大充装量在槽车检验 时，由省一级压力容器检验核定的，标定的 压力为1.65Mpa，温度50°C，按照压力容器 使用证的不超过最大量给予充装，在地磅上的槽车，在自动定量系统的控制下实现指 定重量正常充装，液化气站的机泵出口压力 设定氺1.5Mpa，储罐在满罐状态下压力在 0.3—0.85Mpa之间，在机泵出口槽车充装管 线上，设计回流线防止在其他地磅槽车充 装过程中关闭切断阀时管线压力急剧上升， 基本实现了地磅的本质安全。但是，液化 石油气槽车充装过程是一个高危行业，具有 高压、易燃、易爆等特点，任何一项设备隐 患、制度缺陷、工作疏忽和个人违章行为， 都可能造成事故发生。本人多年来一直从事 液化气站的安全管理工作，现就常遇到的紧 急问题及采取的应急措施分析如下：

1.经常出现的问题、原因及危害

1.1槽车在充装过程中槽车的安全阀起跳

安全阀是设置在罐车罐体上最重要的 安全附件。其作用是当罐体内介质超压时， 安全阀能自动起跳，使液化气体迅速汽化 逸出，罐体内压力下降：当降至安全压力以 下，便自动回座关闭，以此来排除渊体的异 常超压带来的危险，从而使罐车运行安全可 靠。

液化气汽车槽车属于移动式压力容器， 槽车种类较多，由于槽车的安全阀不易被检 查出缺陷，以及驾驶人员对槽车的维护和 使用不当，导致个别槽车的安全阀在充装过 程中发生起跳，此时并没有达到要求的充装 量，在起跳泄压过程中释放出大量液化气， 给地磅其他槽车和在场的人员造成较大危 害。

1.2地磅充装胶管接头泄漏

地磅槽车充装是经过胶管与快速接 头连接槽车，液相球阀进入槽车内部，气相 线连接是平衡容器内的压力和排出干气，使 得槽车正常充装。发生泄漏的主要原因是接 头内的密封圈老化或快速连接卡口处没有对 正；在充装过程中由于各类槽车的快速连接 口长期磨损，造成接头处发生泄漏和在充 装完毕后槽车接头与胶管接头之间大约有两升的液化气没有放空，此时压力在0.3— 0.7Mpa，操作人员在卸胶管时发生胶管接头 伤人和液化气泄漏。

1.3地磅充装液橡胶管破裂泄漏

地磅槽车与槽车连接的充装胶管，经 过机泵出口的压力，受阀门开关的影响发生 变化，胶管在使用过程中由于压力变化原因 发生破裂现象，液化气大量泄漏对周围人员 及环境设备造成很大的威胁。

1.4槽车静电接地不规范可能酿成大祸

槽车在装车作业时，机泵输送高速运动 的液化石油气，在装车过程由于摩擦作用， 将会产生上千伏甚至上万伏的静电电压。如 果槽车静电接地不规范，装车过程中产生的 静电不能及时消除，有可能引起火灾酿成大 祸。

1.5槽车罐体底部焊缝缝破裂泄漏

槽车罐体长期工作在高压、温差变化、 和带有腐蚀性的工作介质中。工作环境十分 恶劣。液化石油气中含有硫、氧会对罐体产 生腐蚀；焊接材料、焊接质量不好、施工安 装、热处理不到位会使焊缝在应力的作用下 开裂；罐体超装、超压会使金属疲劳，强度 下降。正是由于这些隐患的存在，使罐体在 各种不利条件的共同作用下发生破裂，罐体 焊缝缝破裂破坏力极大，堵漏难度极大，一 旦发生燃烧爆炸后果将不堪设想。

2.紧急处理措施

2.1槽车在充装过程中槽车的安全阀起跳的 处理措施

(1)计算机操作人员要求：电子衡人 员，立即关闭充装槽车的电磁阀，同时关闭 槽车液相阀门，不能关闭气相阀门，目的是 通过气相线更快泄出槽车压力。

(2 )所有的地磅的槽车绝不能发 动，无关人员立即撤离。

(3)观察槽车安全阀起跳过程在10?30 秒之间，安全阀自动恢复，经过十分钟以 后，对这辆槽车进行计量并把槽车从地磅开离，没有充装的余量不再补装。

(4 )司机将槽车安全阀进行检查校 验，或者更换新的安全阀，在校验合格后才 能继续充装。

(5)杜绝周围各类可能产生的明火， 避免事态扩大，待现场安全，恢复正常生产。

2.2 地磅充装胶管接头泄漏的处理措施

(1)监装人员要马上关闭地磅的电 磁阀，同时关闭与胶管连接的管线上的球阀。

(2 )其它地磅上的车辆绝不能发 动，待液化气自然扩散到安全状态下，恢复 正常生产。

（3）无关人员立即撤离，确定充装人 员的资质，必须是有资质的人员充装。

（4）每一辆槽车认真检查阻火器到罐 内的余压以及静电接地线的连接，检查确认 安全后才容许车辆充装。

（5）充装快要结束时监装人员要对糟 车的整体状况熟悉，核定重量、查看槽车的 压力、确定槽车球阀关闭、确定连接胶管球 阀关闭、确定球阀之间的防空阀门打开，排 空液化气，司机在卸下充装接头时要求动作 缓慢，防止接头阀门把手，被槽车的铁盒的 门挂上连接胶管阀门打开，造成胶管耍龙， 带压的液化气大量泄漏。

（6）采取停止充装退守安全状态下， 更换密封圈和重新对正连接后进行继续充 装。

2.3地磅充装液相胶管破裂泄漏的处理措施

立即关闭充装电磁阀，槽车司机 要立即关闭槽车的液相线球阀，在两头阀门 关闭后胶管内存量的液化气经过自然泄压扩 散，等待周围液化气浓度降至安全线以下， 更换新的充装胶管恢复正常生产。

环境管理：严禁使用手机和发动 槽车，无关人员要立即撤离到安全地点，监 装人员注意检查防止有明火出现。

2.4地磅充装过程中静电接地不规范的处理措施

（1）《液化气体汽车罐车安全监察规 程》规定，装运易燃、易爆介质的罐车，必 须装设可靠的导静电接地装置，罐体、管 路、阀门和车辆底盘之间连接处的电阻不应 超过10mn。在停车和装卸作业时，必须接地 良好。在槽车装车操作时，连接罐体和地面 设备的接地导线的截面积应不小于5.5mm2。

（2）在槽车装车操作时，静电接地不 规范时，因立即重新连接静电接线，确保接地良好。

2.5槽车罐体底部焊缝缝破裂泄漏的处理措施

(1)监装人员要马上关闭地磅的电磁 阀，同时关闭与胶管连接的管线上的球阀。

(2 )其它地磅上的车辆绝不能发 动，组织现场人员立即撤离，同时拨打消防 电话，请求支援。

(3)岗位人员立即打开地磅周围消 防蒸汽幕，用消防蒸汽幕驱散稀释空气中的 液化气和保护抢修人员。罐体焊缝发生在罐 体底部，可考虑在液相管阀门接消防水带临 时接头，再接上消防水带，利用消防车高压 水注入罐体，由于水比液化石油气重，水在 下层，聚积在底部，从而起到水封作用。如 果罐体焊缝破裂发生在较上部，可考虑用堵 漏胶先堵住泄漏处，再用钢带包扎，消除泄 漏，再组织倒罐；如果没有设施抢修：也可 考虑用棉被包扎，浇适当的水，冻住泄漏 处，减少泄漏量，并组织倒罐。

液化气站地磅槽车充装是一个高危岗 位，多年来我们通过采取在工作岗位明示简 单明了的应急处理流程；要求工作人员的必 须经过培训取证合格，才能从事充装工作， 人员要熟悉岗位的风险；采取多种形式培训 紧急情况下工作人员，对可能发生的危险压 伤能够辨识出来，掌握熟练、快捷的处理方 法；对外来人员的着装有严格的要求；阻火 器的安装必须规范；检查静电接地线的连接 完好；告知工作人员及司机，处理突发事件 一定不能慌张，工作人员与司机紧密配合消 除安全隐患，从而达到防患于未然，将事故 降低到最低点。