针对汽车衡计量管理中存在问题进行论述。

当前,大宗物资的贸易结算主要依靠汽车衡的计量称重作为依据。为保证交易公平,国家 将用于贸易结算的汽车衡确定为强制检定计 量器具。然而,一些不法分子为获取不正当利益， 利用汽车衡弄虚作假损害他人，谋取不正当 利益的行为时有发生。为确保贸易结算的公平、公 正、准确、可靠,以笔者从事汽车衡的检定/校 准工作多年来的经验教训分析，需要从技术和法 律两方面探索。

1.汽车衡易被作弊的原因。

利用汽车衡作弊需要依靠改变汽车衡的计量称重显 示值来实现，而影响电子汽车衡计量称重准确的 主要因素有两方面：一是汽车衡本身的合法 性,二是计量器具使用者的行为。

因素一、计量器具本身的合法性：

1.1称重传感器因素。称重传感器是将质量信 号转变为可测量的电信号输出的装置。在称重传 感器上添加作弊装置是常见的计量违法行为。

1.2 秤台秤体因素。秤台的变形会引起称量不准。出 现误差的原因是由秤台秤体使用的型材刚性过 软或过硬引起的。

1.3称重显示控制仪表因素。利 用称重显示控制仪表作弊也是常见的计量违法行 为之一。利用称重显示控制仪表作弊主要靠调整 仪表改变量值来实现。

因素二、使用者因素：

使用者因素不仅指贸易双方因素,还包括汽车衡的所有者因素。为电子汽车衡加装作弊 装置遥控装置、解码装置、使用带扣率的仪表等行为 均带有主观故意倾向。

2.汽车衡计量管理中需要注意的事项。

要防止利用汽车衡作弊行为的发生，可从以 下四方面入手：

2.1坚持首检从严原则。对从未检定过的汽车衡进行首次检定，目的是为了验证没经过检 定的汽车衡的计量性能和管理要求。检定时 要求相对严格、细致。质量技术监督部门对属于强 制检定的汽车衡直接按周期实行检定，任何 使用单位或个人均不能拒检,拒检就是违法。未按 规定申请强制检定或检定不合格、超过检定周期 继续使用的,责令停止使用,并处罚款。

2.2加强后续计量管理。后续计量管理是常态的管理,确保通 过首次检定后的汽车衡进入使用环节中具有 可相信的准确度；一旦秤的示值误差超出规程的 要求,能够及时处理,确保贸易结算的公平、公正、 准确、可靠可要求汽车衡的管理人员明示检 定标志和检定证书，让贸易双方明显地看到秤的 管理状态确定合理的检定周期,使秤的示值误差 在周期内保持在最大允许误差之内。

2.3将汽车衡计量管理纳入区域监管的重点项。鉴于汽车衡计量管理中存在的问题很容易给贸易的一 方造成重大损失，又是质量技术监督部门直接或 授权于某单位代表其进行强制检定，所以质量技 术监督部门应将电子汽车衡计量管理纳入区域监 管的重点项。无论从质量技术监督部门职责方面, 还是维护质量技术监督部门形象方面考虑都是十分必要的。对曾被投诉的或发现严重超差的汽车衡进行现场比对,以发现作弊的汽车衡。

2.4加大对计量违法行为的处罚力度。加大对计量 违法行为的处罚力度。质量技术监督部门应当加 强计量监督管理,及时查处计量违法行为,对突出 问题实施重点检查。一经发现属于强检计量器具 的电子汽车衡未按规定申请强制检定或经检定不 合格继续使用,私自开启检定封印、破坏检定缄封 或防作弊装置，加装作弊装置或利用计量器具作 弊等违法行为，从严从重处罚，让违法者得不偿 失。加强电子汽车衡使用者的道德教育，诚实信 用，守法经营,保障计量结果准确可靠,保证计量 数据真实有效。

总之，汽车衡计量管理中存在的诸多问 题还有待于继续探讨和研究，尤其是如何从完善 法律法规方面来加强对汽车衡的管理，值得 大家深入讨论。