一、电子衡器元器件的先天不足及弥补方法

笔者在一次安装和调试汽车衡时，遇到了一种从未发 生过的现象。即安装完毕用砝码进行标定时，显示仪表所 显示的重量不是按所施加的砝码重量而变化的，而是忽大 忽小,而且仪表显示的数量与砝码的摆放位置有关,面对 此种情况,无法进行正常标定。

该秤的称重传感器的连接方式是并联连接，经过认真 检查,传感器的连接线路正确无误（传感器是按说明书接 线图色标连接的）。并且显示仪表和机械部分也无任何 故障。对上述现象进行认真分析后，我们认为问题出在 传感器上。为了进一步查找原因，我们先将显示仪表用 模拟器进行标定后再接入传感器，然后用一只砝码分别 压秤的四角,其结果是3个角显示值为正值,而另一个角 显示值为负值。因此，我们断定该角的传感器的内部接 线有误，将该传感器的桥压或信号线的正负极引线调换 后，该角也显示为正值。由于该传感器在出厂前封装时 将桥压或信号的内部引线的正负极接反了，所以在安装 时按正常色标进行连接出现了上述故障，改变连接后重新 标定,上述故障排除。

在一例汽车衡大修中,出现了因更换4只传感器和传 感器接线盒标定后该秤不能正常工作（显示器显示欠载现 象）的情况。因传感器和接线盒都是新购置的，所以在查找 故障原因时,重点检查了连接线路部分,可是连接线路并 无接错之处,但当把地线断开时,显示仪表显示正常,接通 地线后又出现上述故障。断开显示仪表，用万用表检查总 线,发现信号正极与地线连接,所以当传感器总线与显示 仪表系统连接后造成信号正极与桥压负极短路，破坏了传 感器桥路的正常工作状态，因此出现了上述现象。接下来 断开所有的传感器分别进行检查,但结果都正常,无疑问 题是出在传感器接线盒中。用万用表单独检查传感器接线 盒时，查出接线盒的地线端子与接线盒中的传感器的信号 正极接线端子短路,仔细查找,发现接线盒内的印刷线路 板上的印刷线路有短路的地方，问题是由接线盒的产品质 量导致的（经分析,该接线盒在出厂时未经认真检验,否则 不应该出现上述问题）。用刀片将短路的地方划开后，排除了上述故障。

二、设计安装不合理出现的问题及解决办法

有1台30t汽车衡是由某生产厂家负责安装调试的。安 装时是夏季，而在冬季该秤出现了超差的现象。经分析查 找原因，我们发现两台秤的接线方式都是按四线制连接 的,由于地处北方地区,冬夏温差较大,我们分析认定该误 差是由于导线电阻随温度变化而变化产生的，将四线制改 为六线制接线后问题得到了解决。

三、在使用中发生的故障及排除方法

无基坑电子汽车衡在冬季曾出现过这样的问题：汽车 上秤后由于停站的位置不一样，仪表显示的重量也不一 致。将已知重量的汽车开上秤台时,第一次停靠在秤台较 前的位置,其称量结果略高于实际重量,而第二次上秤 时,停靠在秤台较靠后的位置,其称量结果低于实际重 量,因此,该秤无法正常计量检斤。经过仔细检查,称重 显示仪表和连接线路都正常，当汽车上秤台时,观察秤 体能够看出微弱摆动，说明秤体无异物卡死的现象。经 过分析判断，低于实际重量的一端有可能秤体底部地面 上有坚硬的物体将秤体抵住，称重传感器上承受的不是 实际重力,因此,仪表显示的重量小于实际重量。为证实 这一判断,我们用铁钩伸到秤体底部进行检查,发现秤 底确有异物抵住秤体。异物是被风刮进秤底的粉煤、尘 土等堆积物与雨、雪混合后,上冻时形成的坚硬的混合 物,该混合物抵住了秤体,减小了这一端两台传感器所承 受的正压力而导致汽车衡计量数据不准确，异物清除后经 检验该秤恢复正常。

另外，电子衡器在使用中经常出现仪表显示数据不稳 (变数)的现象,该故障有的是因仪表或传感器性能变坏而 产生的,但更多的是由于线盒或导线连接处进水、受潮而 引起的。但是，在我们使用的电子衡器中出现过上述现象 却并非上述原因引起的，而是传感器与分线盒连接的插接 件的焊接处的多股导线因残焊油的长期腐蚀、断裂造成 的。经认真查找后,我们才发现上述故障,将导线重新连接 后此故障排除。