本文根据多年来对地磅的维护经验，介绍了数字式地磅简单易行的调 试方法，并通过故障实例，进一步说明了数字式地磅的故障分析与检测方法。
1.前言
数字式地磅是由承重台、数字化称重传感 器、数字化称重显示器组成。它调试维修更方便，通 讯更为快捷，智能化程度更高，抗干扰能力更强。我 厂近年来大量使用了数字式地磅和数字式电 子轨道衡，根据多年的维护经验，下面浅谈一下数字 式地磅的调试和故障分析。
2.称重原理
数字传感器是在称重传感器内部采用高集成化 和高智能化的处理单元，将模拟重量进行A/D转换 等预处理并进行数字化补偿后，输出数字信号。数 字称重仪表实时采集各传感器输出并进行数据处理 后，进行显示。如图1所示。
3数字式地磅的故障检测
我们以(称重仪表为8530C和8530D)为例，介绍一下其故障 检测和调试方法。
3.1数字式称重仪表一般都提供了一些故障 诊断代码，利用仪表所显示的故障代码，可大致确定 故障的范围。在实际维护中，最常出现的错误代码为 E8 (数据通讯故障)，E8常见故障列表如下：
下面举一个例子：
故障现象:一台50t数字地磅（由6个传 感器组成)，出现E81-6号地址循环变化故障，按任 何按键都不起作用。
故障处理:从上面表中看出，有三种故障原因。 首先从仪表传感器接线端子上测量输入输出电压， 发现仪表无24V电压输出。断开传感器总线与仪表 的连接，测量传感器总线输入输出电阻，发现电源B 号线对地短路，引起仪表输出短路保护，使仪表无电 压输出。再打开接线盒，分别断开B组传感器电源 线进行测量，发现3#传感器电源线对地短路。更换 3号传感器连接线后恢复正常。
3.2利用99参数进行传感器受力情况分析和 传感器故障分析
99参数提供了每个数字传感器的脉冲输出值， 每个脉冲相当于传感器额定量程/100000的重量。 在日常维护中，我们可以记录下衡器正常时空秤状 态下每个传感器的脉冲值。当衡器出现零漂或零点 跳变等情况时，如果机械部分正常，可以通过和正常 时的传感器的脉冲输出值相比较，并通过观察每个 传感器脉冲输出值的变化，可以确定有故障的传感 器。举例如下：
一台150t数字静态轨道衡，零点有时出现 380kg的变化，有时又恢复正常。
故障分析:经检查，各传感器限位、传感器受力 均正常，也无任何堵塞及擦靠现象，怀疑为传感器故 障。该轨道衡由8只45t数字传感器组成，正常情况 下的传感器脉冲输入值如图2所示：
当零点出现380kg变化时，检查99参数，发现 8号传感器脉冲值由2420变为3260。折合成重量 变化为（3260-2420) x45000/100000=378kg，因此判断为8#传感器有故障，更换后正常。
利用99参数还可以确定某个传感器非线性故 障。通过分析相邻几个传感器的脉冲输出值变化量 可以确定有故障的传感器。下面举一例加以说明。 故障现象:一台50t数字地磅，由2个台面6个22.5t的传感器组成，当车辆停在秤台上的 不同位置时，显示值相差较大，达10吨左右。故障分 析:秤体组成如下，如图3所示：
让车辆停在A台面，仪表显示12.560t，让车辆 停在B台面时，显示值竟达到22.530t。打开仪表，观 察99参数中3#、4#、5#、6#传感器脉冲变化值，3#、 4#、#传感器脉冲变化量在10000左右，而5#传感 器脉冲变化量在50000左右，因此判断5#传感器损 坏，更换后正常。
3.3利用03参数进行传感器故障分析 03参数代表的是秤体所包含的传感器的数量。 当怀疑为传感器故障时，通过从高地址向低地址递 减这个参数，并观察仪表显示是否正常，可以逐步确 认有故障的传感器，这种方法适用于判断零点故障。
4.数字式地磅的调试
4.1对新安装的地磅来说，都要进行传感器的 水平调整，以确保传感器受力正常，不能过大或过 小。利用99参数就可以做到这一点。在空秤状态下， 对整体台面来说，其传感器输出脉冲值应基本一致; 对模块式地磅来说，其秤体两头的传感器输出脉冲 比中间传感器脉冲输出值小。据此我们可以分析传 感器的受力情况，这对新安装的地磅的水平调整可 起到参考作用。也可以判断因地基下沉等因素引起 的传感器受力异常。
一台新安装150t数字轨道衡，由8只45t传感 器组成，在空秤状态下的99参数如图4所示：
从上图可看出，3#传感器受力过小，5#传感器 受力过大。用手转动3#传感器,可轻松转动，上下有 移动空间。从5#传感器下取下一个垫片，垫到3#传感器后，受力正常。参数如图5所示:
4.2对模拟秤来说，偏载调试一般是调整接线 盒内电位器,调试比较麻烦。而数字秤的偏载调试就 可以通过仪表来进行。18参数可用来进行自动偏载 调试。93参数可用来进行单个传感器偏载调试。95、 96参数可以用来进行人工偏载调节。但这些调试过 程相对也比较麻烦，利用97参数可以简化偏载校 正。方法如下:如果偏载误差为+Nkg，则直接在原偏 载系数基础上减NxlOO个数(不考虑小数点）；如果 偏载误差为-Nkg，则直接在原偏载系数上增加Nx 1OO个数(不考虑小数点）。一般一次即可成功，使偏 载调试更方便、快捷。
5.结束语
通过以上分析可以看出，对数字地磅来说， 利用仪表本身提供的一些故障诊断功能和各种参 数，再加上一些辅助手段，就可以较容易地确定故障 部位，同时使调试更为方便快捷。以上只是实际工作 中的一点经验积累，供大家参考。
