目前兰州石化公司进出厂物料计量大多使用单机版地磅称重操作系统，在长期的使用过程中，逐步显现 出弊端和不足，已远远不能满足新形势下企业对大宗物料进出厂精准计量的需要。现系统人工操作工作繁琐，易失 误，报送数据不及时。以及存在的某些不法分子利用各种作弊手段获取非法利润的情况，本文提出了地磅网络管 理系统的实施方案，并对系统的防作弊功能做了比较深入的研究，并在地磅现场进行了积极尝试。

1.系统开发背景

市场经济的深化发展对企业的计量工作提出 了更高的要求，一方面企业要求内部按市场化运 作，加强了对二级单位的成本控制及考核，继而对 进出厂物资计量数据的准确性、科学性、及时性及 权威性提出了更高的要求。另一方面在企业内外 部，少数供应商、客户以及岗位员工在非法高额利 润的诱惑下，不惜铤而走险，采取种种作弊手段。此 外，由于近几年国家和企业都加大了危化品车辆超 载的管理力度，而地磅是卡住超载危化品车辆的 最重要的一道关口，有着举足轻重的作用。本系统 就是针对以上需要根据本单位具体情况量身开发 的。

2.系统常用功能

该系统的主要功能：(1)自动称重功能。当各项 称重条件满足要求之后，系统会自动提示，计量员 只需按步骤点击确认即可完成称重过程，最后可进 行计量单的打印，称重数据和计量员的相关信息会 自动存入数据库。（2)数据网络传输功能。称重数据 可通过网络及时准确的发送到计量管理信息平台 上。如遇到网络故障，系统会缓存数据，等检测到网 络恢复时再自动补发数据，这就保证了数据不会变 形与遗失。这为数据的远程査询、统计、报表打印提 供了方便。（3)数据实时査询、汇总及报表生成、打印 功能。该系统可根据用户的自定义选择生成可视化 査询结果，并提供与査询结果对应的生成报表，另 外还可生成各个时期的曰报、月报，并可方便的进 行预览和打印。系统还可以实现车辆过衡信息单打 印，车辆一次过衡信息的复磅单打印功能。（4)系统 可实行多级用户管理。为了更好的实施管理，维护 称重原始记录的真实性、安全性，同时也为满足对 过衡信息的修改需求，系统将计量员权限划分为三 个等级，最高级别为系统管理员，依次为班长级和 普通操作人员。系统管理员具有全部的信息修改权 限，包括车号、发货单位、收货单位、物料名称等，班 长级只具有修改当天过衡信息的权利（车号修改权 利除外），普通操作人员只具有査询，报表打印权 限。

3.系统特色功能

内置车辆皮重模块（如图1所示）。该模块是 我们根据现场总结经验，设计出的一套防作弊方 案。在称取车辆皮重时与数据库内该车辆的皮重数 据进行比对，并给出超出差值，提示计量员是否放 行，如有问题则拒绝放行，让问题车辆退出进行整 改并对整改车辆进行检査，如经检査无问题后再录 入。如果车辆皮重属于正常变动的，计量员点击允 许放行后需在弹出框里选择或输入变动原因，完成 这步操作才可以正常称重，对于皮重改变并在上级 管理处备案的车辆，可以点击允许放行并更新皮 重，系统会自动在称取重量的同时将该车皮重数据 更新。这就从根本上卡住了过衡客户试图通过改变 车辆皮重来进行做弊的行为。皮重数据在全公司范 围内所有地磅进行数据共享，并实行动态化管 理，对于车俩皮重变化的需要及时录入系统。系统 提供皮重数据统计计算功能，对每一辆汽车的皮重都会按照规定时间段的过衡数据，进行平均值计 算，然后求出最大值、最小值和极差值，给出该车的 参考皮重，存储在数据库中，以便时时对过衡车辆 进行比对。皮重允许变化的误差设定为± 50kg、 ± 100kg、?50kg、?00kg四个值，根据车辆载重，过 衡物资价值等信息来合理设置每辆车的皮重允差， 称重操作人员每次根据比对结果随机抽检车辆，以 防止客户通过改造车辆来变更皮重值。

防止车辆压秤边减重功能（如图2所示）。对 于车辆通过将轮胎压在秤台面边缘而导致称重数 值减少的行为。我们在系统称重过程中通过在机械 秤体两端各安装一对红外线对射器来进行约束，当 光束被阻挡时，红外线设备发出报警脉冲，当系统检 测到该脉冲后，系统自动禁止读取称重数据，称重过 程将无法进行。当汽车停到秤体正确位置时，红外线 未受阻挡时，称重系统才可以正常读取数据。

内置危化品拉运车辆额载数据模块（如图3所示）。当过衡危化品车辆称取二次量时，系统的车辆净重自动与数据库额载数据进行比对，如超载系统将显示红灯报警，计量员将根据弹出的窗口进行选择操作，如果点击允许计量，还需要在弹出框里选择或输入原因。额载数据库可在系统上定期更新，每当有首次到公司过衡的车辆，客户需首先要到公司安全处车辆管理中心去报备车辆信息，车辆管理中心会及时上传数据，每天系统数据库都会定时更新车辆额载数据信息，方便公司各个汽车衡计量点操作时的及时比对及管理。这就从根本上改变 了以前对于所有出厂的危化品车辆，需要进行人工 比对额载量的繁琐工作。人工比对不仅工作量大， 而且易造成人为失误，从而无法从源头上100%卡 住超载危化品车辆出厂的现状。

‘4)内置视频监控模块（如图4所示)。在地磅外部安装摄像头并用数据线连接系统，通过视频监控模块将磅体情况实时反映在系统界面下方，计量员可以随时看到整个秤体的情况，及时纠正人不下车、人不下磅等舞弊行为。同时，系统会在称取重量的瞬间把前后车牌的两组图片抓拍下来，随同车辆称重记录一起同步保存到数据库中并上传，在远程管理平台上可随时调出查询，方便管理人员对称重车辆的审核和对称重车辆的监督。

4.系统的软硬件配置

1)公司在每个汽车衡及计量点的硬件配备。 (1)_台高品质计算机，计算机配置为：CPU2.6GHZ， 内存2G，硬盘不少于30G，至少带两个串口(分别连 接称重仪表和SYRIS控制器)，一个并口(连接票据 打印机)，并配备爱普生680KII —台票据打印机，计 算机需连入公司的局域网。（2)称重显示控制器。采 用地磅原使用的称重显示控制器，主要为托利多 T800、T880。（3)激光定位仪。

激光定位仪两对,一对装在汽车衡机械台面的前部， 另外一对装在地磅机械台面的后部，用于检测车 辆前轮后轮是否完全落在地磅台面上。激光定位 仪的输出信号接到计算机的开关量板上。（4)视频 摄像头及硬盘网络录像机。每个汽车衡配备三个视 频摄像头，一对枪机分别安装在地磅两端，一个 球机安装在汽车衡正对处合适位置，离地面不低于 5m的高处（方便对车厢査看），摄像头通过数据线 接入网络硬盘录像机，录像机与计算机连接，并把 视频信号接入系统中便于同步记录车辆过衡图片， 同时配置一台显示屏接入三个摄像头的视频信号， 方便操作人员可以时时监视车辆过衡情况。（5)每 个计量点配备一台服务器，要求硬盘存储为1T，I5 以上的CPU，通过网线接入工作计算机用以采集系统过衡数据。服务器需性能优异，适应24h不间断 工作需求，主要用于存放、备份和管理过衡数据，并 把各计量点过衡数据实时上传到公司自动化院的 PHD数据库上。

2)系统的软件设计。系统是以C#作为编程语 言进行编程，采用ORACLE和SQL Server2008两 种数据库类型来存储和管理称重数据，系统采用功 能强大的ADO技术作为数据库编程接口，使用了 RS232串口通信技术和ODBC数据源技术，保证了 系统数据的高效、稳定和不失真。

系统稳定可靠，效果良好，有效弥补了以往系 统防作弊和防超载能力的不足。既方便了系统操作 人员，同时也对地磅称重计量管理工作起到了积 极的推动作用。’