静态汽车衡(以下简称汽车衡)具有操作简单、数值直观、使用寿命长等优点,缺点是日常维护复杂。本文根据实际操作和日常维护经验,探讨通过日常科学维护,保障静态汽车衡运行完好的方法,杜绝汽车衡运行故障,减少计量纠纷。 

0.引言

汽车衡具有操作简单、数值直观、使用寿命长等优点，是汽车运输运计量方式的主要计量器具。我厂汽车衡出厂的品种有柴油、溶剂油、液化气、油浆、焦碳等，平均每天的过衡数量都在千吨上下。由于在软件的开发时考虑不周、衡器硬件的维护保养不到位、操作过程的不合理性、监磅人员责任心差等因素会带来计量误差。本文从以上几方面探讨如何对汽车衡的科学管理和维护，保障其完好运行，减少计量误差。

1.汽车衡的原理

电阻应变式称重传感器是将重力转换成应变量，然后通过电阻应变片将应变量转换成电阻的相对变化量。为了便于测量，还需要通过电桥将电阻的相对变化量转换成电压。称重传感器通过弹性元件、电阻应变片桥路将重力或质量变换为电阻的相对变化，进而把它转换成电流或电压，使非电量变为电量，从而达到利用电测量仪表进行测量的目的。实现这一种转换最常用的方法是电桥测量法。传感器用的测量电桥一般为惠斯登电桥，或叫臂直流电桥。

2.影响汽车衡完好运行的因素

2． 1  汽车衡本身设备因素

1) 称重管理软件的数据库格式保密性不强，易被破解并作弊。我厂应用软件数据库是 acces 格式，有简单的密码保护。随着计算机软件技术的普及，从网上随意可搜到各种解密软件，acces 数据库的保密性已大为降低。一旦被破解，数据库内的各种数据可随意更改。

2) 限位器的维护、使用不当。在汽车衡的两端，安装着两台限制汽车上衡时衡的摆动幅度的限位器。当汽车上衡速度大于 5 千米 / 小时而制动时，限位器就发挥作用，防止衡的本体与引道撞击。限位器应定期检查调整。限位器与防撞板之间距离应不大于 1cm。汽车速度超过规定后，限位器频繁作用，距离就会越来越大，液体在罐内的晃动也随之增大，造成汽车衡的显示值一直跳动，，无法准确取值。按每车 20 公斤计算，我厂每天出厂的液体产品车辆 50 车，每天可带来一吨左右的误差。

2． 2 司磅员因素

监磅人员责任心不强，磅工对回零操作态度随意。受利益驱使，用户会在过衡的皮重时采用罐车中装水、货车中铺沙子、驾驶室内放石块、留人或换人等方法来增加皮重，在过重车时车轮压在坡道上边，或用其它方式来减少毛重; 汽车下衡后出现示值不为零，大于正常值磅工也不予考虑，而是直接回零，发生电子汽车衡的水平限位器脱落或卡住、秤台与护坡靠擦、传感器、接线盒受潮、称重显示仪故障硬件故障未能及时发现解决，造成计量误差。另外有的司机图方便，称重时汽车不熄火也会造成显示数据跳动。

3.维护措施

3． 1  硬件和人员管理

1) 加强汽车衡操作人员培训。汽车衡操作人员应经过培训，掌握正确的操作程序，能够按照使用说明书熟练操作。

2) 汽车衡应保持台面及四周环境清洁。根据台面油漆剥落情况及时刷漆，检查秤台四周间隙不得有石子等异物卡住秤台。

3) 经常检查限位间隙是否合理，各部位螺栓是否松动。注意不得在安装有称重传感器或接线盒的秤台上进行电弧焊作业等。仪表应放在无电磁干扰的地方使用并避免潮湿或阳光直射，经常检查各接线是否松动接地线是否牢固，不得使用强溶剂擦洗机壳。在拔插仪表插头前，应先切断电源，仪表不能随意打开，如有问题，应请专业技术人员修理。

4) 经常检查两端轨道间和轨道上平面高度是否变化，如有变化应及时维护。

5) 检查各接地电线是否正常，控制单元保持清洁。

6) 开机最好预热不小于 30 分钟。

3． 2 改进汽车衡软件加强与汽车衡厂家沟通，改进汽车衡软件。

1) 新的称重软件或购买已开发的使用其它厂家操作监控软件，改进数据库格式。

2) 开发防作弊电子汽车衡称重管理系统是基于局域网支持下采用分布式模块化软件管理系统，因数据库未放在本机，无法更改数据，还可以非常方便地实现称重科学管理和远程监控和添加各种防作弊措施。

3) 现场安装 3 个探头，从前、后、上三个方向固定车在衡上的依靠位置，方便地检查车厢装有异物、车前后轮位置是否达到过衡要求，并留有档案备查。

4) 对称重计量现场进行远距离全方位实时监控、称重计量人员身份识别、计量过程异常提示及称重计量数据自动生成保存等作用。

通过以上措施，可使生产、计量、销售多部门多区域信息互联，共享，通过车号识别功能，自动录入车号、车辆上秤自动采集无论是数据，极大提高工作效率。软件还可监测仪表称重曲线，如仪表数据变动，无法进行称重操作。避免了操作人员人为取数带来的误差。

4.小结

通过加强日常管理和科学维护，改进汽车衡本身软件硬件缺陷，增强司磅员责任心，就能保障汽车衡的完好运行，减少计量误差，杜绝计量纠纷。