叙述了雷电的种类及对用电设备造成的危害，叙述了户外安装使用的汽车衡预防雷击应采取 的措施。

江阴兴澄特钢公司2009年8月有2台汽车衡被雷击损坏，附近的一台空调和一台蒸汽流 量仪表也被雷击损坏。咨询江阴市气象站，夏季 江阴是雷雨多发地区，每年被雷击损坏的用电设 备非常多。现就用电设备,特别是汽车衡这 类设备如何止防雷击进行分析和介绍。

1.雷击的基本形式

雷击形式基本上可以分为以下几种类型：

（1）直击雷——雷云直接对建筑物或地面上 的其他物体放电的现象称为直击雷。雷云放电 时，引起很大的雷电流,可达数百千安，从而产生 极大的破坏作用。雷电流通过被雷击物体时，产 生大量的热量，使物体燃烧。被击物体内的水分 由于突然受热，急骤膨胀，还可能使被击物劈裂。 所以当雷云向地面放电时，常常发生房屋倒塌、损 坏或者引起火灾，有时发生人畜伤亡。

（2）雷电感应——雷电放电时，雷电流产生的 电磁效应和静电效应作用。雷云在建(构)筑物、 设备(如油罐、气罐等）、金属管道(如输油、气管道 等)和架空线路上空形成很强的电场,在建(构)筑 物、设备、金属管道和架空线路上便会感应出与雷 云电荷相反的电荷(称为束缚电荷）。在雷云向其 他地方放电后，云与大地之间的电场突然消失，但 聚集在建(构)筑物、设备、金属管道和架空线路上 的电荷不能很快全部泄入大地,残留下来的大量 电荷，相互排斥而产生强大的能量使建筑物震 裂。同时，残留电荷形成的高电位,往往造成屋内 电线、金属管道和大型金属设备放电，击穿电气绝 缘层或引起火灾和爆炸。

（3）雷电波侵入——当架空线路或架空金属 管道遭受雷击，或者与遭受雷击的物体相碰，以及 由于雷云在附近放电，在导线上感应出很高的电 动势，沿线路或管路将高电位引进建筑物内部，称 为雷电波侵入，又称高电位引入。出现雷电波侵 入时,可能发生火灾及触电事故。

（4）球形雷——在雷电频繁的雷雨天,偶然会 发现紫色、殷红色、灰红色、蓝色的“火球”，而且有 爆炸现象，所以习惯称为“球形雷”。

迄今为止’尚无一种方法或设备能改变大自 然的气象现象——阻止雷电的发生，或阻止雷电 击中建筑物及附近大地。消雷、拒雷、阻雷、等离 子避雷试图“人定胜天”,不如认识雷电趋利避害。

2.汽车衡的防雷击措施

由于汽车衡只耐低压，因此雷电对其极 具破坏性，特别是雷电感应。微电子设备越先进、 耗电越小、越灵敏则遭遇破坏的几率越大。所以 为防止汽车衡被雷电击坏，要做好以下工作：

（1）在衡器房顶安装避雷装置。主动把磅房 附近的集聚电荷引入大地,有效保护汽车衡 不被雷击损坏。最简单的是避雷针，避雷针的高 度可根据汽车衡的秤体面积来定，避雷针保 护半径等于其高度的一个圆形区域。

（2）安装汽车衡，台面要有接地装置。准 备地基时就要按照行业要求做好一个接地带，打 好接地桩，把每个接地桩连接在一起，接地电阻要 小于4Ω。对于旧的汽车衡，改造时也要整体 考虑，做一套接地装置。

（3）称重显示仪表和每个称重传感器都要可 靠接地。称重显示仪表虽然放在磅房里,但是雷 电感应或雷电波也会通过电线传输到，这个也不 要忽视，因为任何外电流都有可能损坏它。称重 显示仪表供电电源要装浪涌继电器，以防止感应 雷从电源线路过来，损坏称重显示仪表。称重传 感器本身是敏感部件，极易被损坏，虽然安装在秤 台下,但也会被雷电感应的电荷沿着信号线传输 过来，或秤台感应电荷泄入大地时残留过多,残留 电荷形成的高电位，造成传感器外壳放电，使传感 器损坏。接线盒与金属穿线管也要接地，因为雷 电感应的电荷能沿任何导体传输。

（4）称重传感器信号电缆的屏蔽层要接地。 秤台到称重显示仪表有一定的距离，雷电感应在 信号电缆上产生高电位，就可能造成称重显示仪 表的损坏。称重传感器信号线和激励线的屏蔽层 都要接地，以消除雷电感应破坏。

（5）秤台台面要接地。秤台一般由钢板制作， 秤台与大地天空之间可能形成一个看不见的大电 容,雷云在秤台上空形成很强的电场，秤台能感应 出与雷云电荷相反的电荷(称为束缚电荷)。在雷 云向其他地方放电后云与大地之间的电场突然消 失，但聚集在秤台上的电荷不能很快全部泄入大 地，残留电荷形成的高电位，造成秤台放电，使传 感器或显示仪表损坏。安装接地线，累计的电荷 就能沿接地线快速的的泄到大地，从而保护汽车衡。

(6)每年夏季来临前，要对接地装置进行检査 测试。因为，如果接地线接地不符合要求(一般要 求接地电阻应小于4Ω )，或连接处松动、损坏及生 镑，都不能有效的防雷。

3.结语

雷电并不可怕，关键是做好预防措施’ 一切按 照规范做，并保持接地等设施良好，是不会发生雷 击事故的。本公司在发生雷击后，对全公司的户外汽车衡等用电设施，进行了全面的接地体检整改,2010年夏季没有发生一次雷击。