本文就地磅的偏载校正进行了分析，阐述了几种校正方法及理论依据, 从而增强偏载校正时的准确性和便捷性。

地磅作为贸易结算计量器具，在商用及 工业场合应用中及为普遍，所以必须进行周期检 定。偏载校正俗称角差调整为周期检定时的 检定项目，如超出允许误差范围，就必须进行偏 载校正。这在地磅类众多的检定规程中都提到， 诸如JJG555〈非自动秤通用检定规程》, JJG539 〈数字指示秤检定规程》等。因此偏载校正的重要 性是不言而喻的。从校正类型上分单只传感器的地磅；多只传感器的地磅；多只数字传 感器的地磅。

一、单只传感器的地磅 

采用单只称重传感器的地磅很多，不是 所有的都需要校正。是否进行偏载校正主要取决 于受力点等几个因素。通常需要调整的有电子计 价秤、电子计重秤，电子台秤等。这些类型产生 偏载的原因是由于称重传感器中应变计粘帖位置 的偏差导致形变量不一致造成。一般采用修正传 感器孔边缘尺寸进行偏载校正。各角对应的修正 孔边缘位置如图1所示。

用锉刀锉显示值偏小的对应孔边缘弹性体,减小弹性体截面积，改变应变力使显示值增大。 根据允许误差的范围使各角误差达到要求。最后 再进行量程标定。切记，此方法只能使显示值增 大而无法减小，以防校正过头。

二、多只传感器的地磅

多只传感器的地磅只要以汽车衡，电子地上衡为主，造成偏载的原因是由于传感器 输出灵敏度和输出阻抗的比值不一致造成。实际 最近国外称重传感器制造商在技术参数中增加了 一个参量：电流校准值，其英文为current calbra- tion,记为mV/V/Q。它的定义为：灵敏度输出与 输出阻抗之比。其量纲为电流，所以称为电流校准。该值在参量中记为<0.05%。从上可得出一个 结论：新参量的提出解决了传感器并联使用时偏 载校正的难题。

多只传感器并联使用的衡器，偏载校正采用 电压调节（俗称调压、调供桥等）和电流调节 俗称调信号

1、电压调节如图2所示。

电压调节是通过串联在电源激励电压与传感器 电桥电路中的电阻或电位器，达到改变传感器的输 出电压在偏载校正时通过这样的调节可使地磅达到 使用要求。这种调节方式一般采用一只50Q或二 只250的精密电位器调节。特点在于调节范围大， 容易将机械安装方面的误差引入整个系统，所以建 议非专业技术人员勿使用该调节方式

2、电流调节如图3所示。

电流调节是通过跨接在电桥输出端的电位器， 达到调节电桥输出的分流电流，同样使偏载得以 校正。图3中R为隔离电阻，目的在于减少传感 器输出阻抗不等对传感器输出的影响，值一般取 2.5K0左右，Rf为防短路电阻一般取10KQ, W 为可调精密电位器，一般取200K0。这种调节方 式特点在于传感器参数一致性要求较高，调节范 围适中，因而通常被广泛采用。

结合两种偏载校正的调节方式，我们回头再看 国外引入的新参量：电流校准，实际这个新参量就 是针对偏载校正引入的。另外，衡器的相邻承重点 在加载砝码后偏载调整时相互影响，调整时要做到 左右兼顾。这里有个经验值供大家参考，截面相邻 点影响为调整量的35%-45%,纵面相邻点影响约 为调整量的20%-30%,主要因素取决于跨度。

三、多只数字式传感器的地磅

近年来，随着称重传感器技术的发展，数字 式传感器在技术上不断创新和改进，可以说已基 本成熟。所以说市场应用上也越来越广泛，数字 式传感器组成的电子衡器在偏载的调整上也与模 拟式传感器完全不同，数字式传感器虽说保证了 输出参数的一致性，但实际应用过程中也存在偏 载调试的可能性，就目前国内市场来讲主要有两 种调节方式：自动调整，手动调整。

1、自动调整：数字式传感器组成地磅是 通过地址来确定传感器，在称重仪表或数字称重 软件中根据提示用恒定载荷进行压角调整，自动 对偏载误差进行修正，完成偏载校正。

2、手动调整：由于目前自动调整技术不完美 性，手动调整还是被广泛采用，或是在自动调整 后再采用手动调整。手动调整主要依靠地址查找 传感器后，通过修改修正系数来完成偏载校正, 实际应用过程中已体现出它的精准程度和便捷性。

综上所述，偏载校正在地磅检定中是不可避 免的环节，目的也很关键很重要，这里只能从理 论上给予分析，目的在于拋砖引玉，像影响偏载 因素中还有诸如基础施工、机械安装、承载器设 计等在本文未提及，另外国外同行引入的新参量 电流校准也值得我们进一步分析、思考和应用。