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地磅防作弊类型

时间:2017-02-16 06:44:50 来源:本站 点击数:954

地磅防作弊类型

本文主要从对地磅的作弊方式进行分析,提出如何进行现场勘察的办法,以及如何去防止和避免作弊行为的发生。

地磅的作弊类型从大的角度分为两种:非电路部分作弊和电路部分作弊。非电路部分作弊无论是在模拟式、数字化还是数字式电子地磅中都适用。对于电路部分的作弊它们之间存在着一定的区别。

一、非电路部分作弊

1、将承载器的限位螺栓调整到承载器无法子活动的程度,在承载器周边用石子或其他物品卡住,用其他物体支撑承载器或称重传感器的安装位置。这样一般都会造成称量值的偏低。这种作弊方式比较容易也比较少见。

2、车未完全上秤,造成称量值偏小,多车压秤,造成称量值偏大。对于大的载重汽车或长度较长的挂车,由于称重车辆排队等候较多,磅房视角的不开阔,很难判断后轮或者前轮的位置时,往往出现车未完全上秤的情况;另一种情况是后车跟车太近,前轮压上承载器造成多车压成的情况。此种情况一般在称重比较繁忙、车辆大小层次不齐、承载器长度较长的情况鲜有发生。

3、计量员或司磅员的人为作弊。假若内外串通,有一定的利益关系。计量员或司磅员往往也想尽办法改变称量结果。比如将仪表后面的线拔掉,将准备好的模拟器上调到相应的值或打印传送。

4、通过仪表或软件的操作进行作弊。部分仪表制造企业生产带有扣率的仪表,通过按相关的组合键后会使称量值变小或者变大。称重软件也是鱼龙混杂,也是在编写软件时已经做好了手脚,通过按键来改变称量值。这种作弊方式一般是电子地磅的安装者与衡器或仪表制造者相互串通,最终的受害者是称重者。这种作弊手段的最大特点是隐蔽性非常强,检查的时候不会发现任何问题,真可谓是行迹隐秘,不易被知晓。

二、电路部分作弊

电子地磅一般采用无基坑地上衡形式,承载器下沿高出地面,两侧留有一定量的空隙,以方便调试、检修传感器及线缆状况。不法分子恰恰钻了这个空子利用承载器空隙,在称重传感器线缆、接线端子上加入电路装置,以改变称重传感器向称重仪表输入的称重信号。

1、模拟式电子地磅。这里给出四种典型的作弊电路原理和两种典型的作弊电路方式。实际上再复杂或经演变的电路和方式万变不离其宗。

1)典型的作弊电路原理。①串入电阻法:电子地磅传感器的内部设计为应变计电桥,如图1所示。E+E-之间输入12V激励电压,由于R1-R4阻值相同,信号端s+s-之间输出电压为0.当称重时弹性体受压发生改变时,R1-R4阴值即发生改变而失去平衡,信号端将有一个响应的电压输出,该信号电压通过显示仪表显示出重量值。当信号输出端的2跟信号线中的一根被切断串入一个电阻R时,就相当于加大了传感器内阻,这时仪表接受到的信号电压为UB=UO-IO*R

其中:UB作弊中输出信号电压;UO传感器输出信号电压:IO传感器输出信号电流;R作弊串入电阻。显然,作弊后信号电压下降,称重显示按比例减少。

串入电阻的方法同样也可用于传感器输入电压电路中。②并入电阻法:将电阻并联与传感器信号导线两端,相当于为传感器增加了负载电阻,而仪表的输入信号取自于该电阻上的压降,因此:UB=Ii*R。其中UB作弊中信号电压;Ii传感器输入信号电流;R作弊电阻。并入电阻的方法同样也可以用于传感器输入电压电路中。③串入信号法:制作一个简单作弊直流电压信号源,串联于传感器信号输出线缆两端的某一根中,如图2所示。如果正负极反向连接,即UO-UB,称重显示下降,从而达到买时秤低,卖时秤高的作弊目的。④并入信号法:作弊信号源并联于传感器信号输出线缆两端,构成复杂直流电路,当正、负极正向连接,称重显示比实际重量大;反向连接时,称重显示下降。

2)典型的电路作弊方式。①开关作弊法:这是一种最简单的作弊方法,就是用一个电器开关来实现作弊电路的接入或退出,即时作弊,即时恢复正常状态。在串入电阻法作弊电路中,电阻的两端并接一个开关K达到目的,如图3所示,闭合K就等于短接了R,电路恢复正常当K打开时,R串入,电子地磅处于作弊状态。

 在并入电阻法作弊电路中,将开关串入电阻的一边同样可达到作弊的效果。当开关K闭合,R并入电子地磅称重电路,处于作弊状态;打开K接触作弊电路而恢复正常称重状态。②遥控作弊法:目前遥控作弊法是最普遍的一种作弊方法。遥控装置种类繁多,几种遥控装置如图4所示,电子地磅的称重传感器供桥电压一般为10V左右,作弊件利用了该电源,因此体积大大缩小如图5所示。有一种遥控装置是将遥控接收器和作弊电路合装于一个火柴盒大小的塑料盒子里,并有3个电压调节孔,可在作弊前适当改变作弊电压值。这类作弊装置一般有多个电压档,利用遥控装置多个功能档控制,可以改变电压方向,又可选择适当的作弊数值,假如作弊1档为正向输出22mV,称重40t,将指示为36t3档、4档又是2个方向相反的3mv信号,从而实现了买进称少,卖山称大的多档作弊目的。几组作弊数值电压方向不变,用遥控器的一档专门设定作弊数值电压方向也会收到同样效果。汽车遥控装置同样可以用于串、并入电阻作弊法中,并可实现多档作弊,在串,井入电阻作弊法中无论选用哪一档都是按称重的比例作弊,而在串、井入信号作弊法中增减的是重量数值。

  作弊遥控装置一般安裂在传感器电缆上、接线盒内部、总线电缆上或称重仪表内。

2)数字化、数字式电子地磅。数字式和数字化的电子地磅在电路部分作弊的难度较大,数字化电子地磅在传感器到接线盒部分若采取作弊也是基于模拟式的原理,只是在接线盒到仪表端的部分与数字式相同。数字式电子地磅不同于模拟式和数字化电子汽车衡,靠改变阻抗和电压无法改变称重值,电压过低无非就是称重传感器不工作而已。

由于作弊会带来一定的牟利,有人专门从事相关工作,对于数字式电子地磅来讲也未能幸免,他们通过监听、解密等手段获取数字式称重传感器的通讯协议,通过遥控手段对其输出的码值进行篡改,可以按照线性或预定值进行增加或减少。2010年在长沙举办的中国国际衡器展上,谈到已经能够完成对数字式电子衡器的作弊要求,这同时也给给更多的数字传感器生产厂家敲响了警钟。这充分表明数字化数字式的产品在防止作弊方面虽有一定优势,但也存在作弊的可能。所以必须结合AES加密技术、电子印章等方式共同提高电子衡器的防作弊能力。

三、地磅作弊现场的勘察

1、观察法。用力水平方向蹬承载器,看承载器是否晃动灵活,确保量值的准确传递。观察承载器四周及下部的称重传感器引出线及线缆上有无塑料袋、纸张等包裹物,或作弊器是否用胶带或用磁铁吸附于承载器台面下,电缆上是否有破口,以及接线盒内接线壮螺丝、插件有无异常。对称重仪表及计算机外围线路及插头进行检查。

2、测试法。用万用表电阻档检测电缆有无断路、短路现象,检查称重传感器组输入端和输出端的阻抗是否在参数范围内。要以实际使用的传感器数据为准,对阻值异常的传感器及其线缆要重点检查。

用数字万用表电压档检测传感器输入电压是否正常,并与仪表提供的电压进行比较。测传感器输出的信号电压是否偏差过大。

3、替代法。当发现电子地磅工作不正常,但又无法准确判断时,可以通过替代法来对可疑或作弊概率大的元件进行检测。比如用同型号同规格的称重传感器、接线盒和称重仪表替换使用中对应的器件,检查称量结果是否恢复正常。一般替代法多用于称重仪表的检查,确定称重仪表内部是否加装了作弊电路。

4、排除法。在无法判定故障问题的情况下,又不能影响正常工作,只能通过排除法逐一检查相关器件。比如在无法判断是称重传感器还是接线盒的问题时,又没有相关的替代元件,可通过逐一拆除称重传感器、调换接线盒中的接线位置等方式观察称量结果,以便准确的判断研究是在哪个元件上加装了作弊电路或作弊元。