随着地磅应用范围和量的不断扩大,使检定工作任务量也越来越重。文章 结合作者在本单位实际检定工作的具体做法，介绍了在严格按照国家检定规程检定地磅的过程中能既快又好的完成检定工作的技巧。

地磅广泛应用于大宗物料交易的称重计 量,它的准确与否至关重要,因此地磅的检定 和校准倍受社会各届人士的关注。一些专家学者也 曾在国内杂志和网站上发表文章提出了不同于国家 现行检定规程的新方法，如《大型衡器检测方法探 讨》、《关于地磅非砝码(采用电磁力）检定方 法探讨》等,这些新方法存在一定的可取之处。但是 笔者认为作为一名国家法定计量检定机构的检定人 员’在检定规程没做修改之前，必须严格按照国家现 行检定规程的要求去完成地磅的检定工作。 那么’怎样才能使地磅检定既符合现行检定 规程要求又能更快更好地完成检定工作呢？笔者根 据多年的工作实践，与大家共同探讨这个问题。

1.现行检定规程的梗概介绍

地磅的检定适用JJG539-1997《数字指 示秤检定规程》’按照规程要求地磅检定工作 可分三个部分:外观检查;用标准眩码进行测试;后 续计量管理。外观检查工作简单,在此不再赘述，重 点探讨一下后两部分工作的技巧。

2.对用标准砝码进行测试过程的简化技巧

众所周知，地磅检定工作的重点就是用 标准砝码进行测试，工作量非常大，那么利用工作经 验和技巧合理的安排和简化工作程序显得尤为重 要,能起到事半功倍的效果。

2.1利用称重仪表的标定及使用说明书标定 小分度值,简化检定。具体方法如下:以称重仪表用 上海耀华XK3190的SCS-100型地磅检定为 例,测试工作开始前,将仪表的使用分度值由50kg 标定为5kg,之后再进行测试,此时,仪表显示数值 减去地磅秤体所加砝码质量，即为该称量点 误差,避免了加放小砝码确定闪变点’再根据所加小 砝码的数量利用公式计算误差的繁琐’仅此一点’可 减少1/3测试工作量。但此方法并不适用所有称重 仪表’检定人员应注意区分’建议长期从事地磅检定的人员应熟知几种常见称重仪表的标定及使 用程序。

2.2利用载重汽车替代砝码完成重复性测试。 重复性测试要求每次所施加秤体的质量相同即可, 因此用同一载重汽车代替砝码来完成重复性测试， 测试效果会变得又快又好。

2.3利用偏载测试来初判地磅合格与 否。笔者根据多年实践，经统计，造成电子汽车衡检 定不合格的原因十之七八是由偏载测试不合格引 起,也就是常说的角差变化引起的。因此，合理的调 整测试过程，将偏载测试放到称量测试之前，可对不 合格的地磅尽早做出判定，省不必要的测试工作。

3.重视后续计量管理工作

地磅检定的后续计量管理工作是对地磅检定后法制管理的具体体现,是一项非常重 要的工作。有的检定人员片面理解,后续计量管理 就是给合格的地磅加帖检定合格标志、发放 检定证书，对不合格的发检定结果通知书,这是不对 的。重视此项工作可解决很多问题,非常实用。下面 介绍笔者所在检定所的具体做法:

作为强制检定计量器具的地磅,在检定 过程中，存在着一些实际问题，主要表现有:一是有 的企业以不用为由逃避检定;二是极少数企业故意 作弊，坑害消费者;三是修理市场混乱,监管不到位。 为解决上述问题，所内从强化地磅检定的后 续计量管理人手，把检定规程要求的“应对可能改变 秤计量性能的器件或直接影响到称量值的部位加印 封或铅封”落到实处。首先，对2006年以前安装使 用的地磅，因其称重仪表大多没预留出加铅 封部位,所内特量身定做了一批仪表箱,给企业无偿 使用，铅封管理;其次，对在用的地磅的关键 部件接线盒进行防盗封处理;第三,考虑到修理业务 的巨增，以所名义同本地两家有修理许可证的衡器 制造企业签订了服务协议，要求其24小时内抵达报 修企业，同时要求其不更换部件的修理不得收取任 何费用,保证了所内24小时服务承诺的及时性。经 过一年的运行，极少数企业利用双仪表故意作弊的 行为没有了,无证修理现象得到了有效控制，检定率 从原来的不足80%提高到90%以上,本地地磅的检定工作开展更加顺利。同时严格而规范地后续 计量管理，使质检系统在企业中树立起了部门威信。

4.结束语

以上是笔者对地磅检定工作的点滴看 法，期待同行共同探讨,共同提高，以利于我们更加 便捷、规范地开展好地磅的检定工作。