动态地磅是典型的机电一体化设备，恶劣的使用环境可能导致在使用过程中出现各种故障。如果 出现故障需要快速判断故障现象，找出故障来源，进行故障分析，并尽快对故障问题进行排除。本文首先对动态地磅设备组成进行简单介绍，然后针对不同故障进行分类汇总分析，并对应给出解决方案。在实践中获得良好的 社会效益和经济效益。

0.引言

随着国民经济的不断发展，公路货运量急剧增 加，载重汽车超限现象日益增长。为引导司机与货 主理性载货，在全国范围的高速公路与国道对货车 计重收费和集中治理“超限超载”现象等工作已全面 展开，同时，许多行业对快速准确称重也有迫切需 求。这些需求都需要在一定误差范围内，测量载重 汽车的真实重量，从而形成了汽车重量快速自动测 量系统的巨大市场。这些需求实质上是需要以短台 面进行单轴称重动态地磅为核心，准确获取车辆 的总重、轴重、轴数、轴型、胎型等参数的称量设备。 动态地磅作为一种现代化的全自动称重计量设 备，对提高生产效率，确保计量的准确性方面具有不 可替代的作用。由于使用频率高、装卸过秤货物量 大、使用环境恶劣，因此故障较多。使用者在系统运 行期间需要定期和不定期对计量设备进行检验和校 对，发现问题需要及时纠正和恢复。

1.设备组成

动态地磅的设备组成相对比较固定，主要由 红外车辆分离器、电感线圈、称重平台、轮胎识别器、 电器控制柜和重量显示屏组成，见图1。常见故障 可能发生在系统设备的各个部件。

1）红外车辆分离器(也称光幕）：由一对红外光 发射器、红外光接收器组成，相向分置车道两旁。用 以判断是否有车辆通过车道以及何时完全通过。

2）电感线圈(也称收尾线圈或地感线圈）:用来 进行车辆的辅助分离。通过电磁感应判断是否有车 辆通过线圈。当电感线圈用于辅助收尾时，又称为 收尾线圈。

3）称重平台:通过秤台下面的传感器所受到的压力变化,得到车辆轮胎瞬时重量信号,该信号进入 电器控制系统,经过A/D转化得到秤台上的瞬时重 量,并由嵌入式系统进行建模处理得到车辆每根轴 的重量。

4)轮胎识别器:通过车轮胎所压的应变片所感受的 压力变化来判断车辆轮胎的个数。由于轮胎的对称 性,在实际现场只需要检测单侧轮胎个数。

5)电器控制柜：电器控制柜内嵌入式系统控制 光幕、地感线圈、称重传感器、轮胎识别器等,这是动

态地磅的关键控制部位。在电控柜的嵌入式系统 中,一般需要采用高速混合信息处理模块,运用去噪 电路设计技术、SOC技术以及PLL技术等,尽量减 少外围电路，以提高系统的集成度和可靠性,大幅降 低系统噪声来保证系统信息的有效性。

6)重量显示屏:显示车辆信息结果的平台。

2.使用期间常见问题及解决方案

对使用者来讲,一般不关心系统内部运作,而只 关心最后结果能快速、有效和准确地反映出来。故 障有两种现象:有车辆信息但信息不对和无车辆信 息。如果出现问题,一般都可以从嵌入式系统及液 晶显示模块来查找原因，或者直接用仪表测量电控 柜各种信号反馈值变化来查找原因。对于计量设 备,如果在结构上重新调整就一定要在调整结束后 重新去皮,并进行校秤后方可使用。

有车辆信息但信息不对

表现的现象为车辆的计量结果偏重或偏轻、轴数 不对和胎型不对等。如果出现该现象,说明系统线路 是通畅的,但需要对问题部件进行调整。有车辆信息 但信息不对时的分析及解决方案如表1所示。

3.小结

动态地磅经过安装调试并投入运行后需要经 常维护和保养，需要定期或不定期进行校对。如果出现问题，需要尽早排除，避免问题被进一步放大， 该工作非常重要。大量实践证明做好该工作将大大 有利于提高设备计量精度、减少维修费用和工作量、 延长设备使用寿命、降低用户损失。